BMW IX1. Maximum distance is from 100 to 35 percent (Сколько можно проехать со 100 до 35 процентов)

В этом ролике я проверяю реальный запас хода BMW IX1. После полного заряда, при движении в различных условиях, показатель системы — около 466 км. Уже проехал около 50 км при дожде и среднем расходе 15 кВт/100 км. Выключил экономичный режим и включил кондиционер, оцениваю, что реальный запас составляет примерно 400 км. Рекуперация энергии при торможениях помогает увеличить пробег. Когда заряд опустился до 35%, осталось примерно 150 км — за день я проехал 250 км. Планирую зарядить машину дома (1-3 кВт). В летних условиях с включенным климатом и полной нагрузкой реальный пробег составляет около 250 км. Такой результат показывает, что автомобиль подходит для ежедневных поездок и демонстрирует хорошую практическую дальность даже при использовании кондиционера и в городе. In this video, I test the real-world driving range of the BMW IX1. Starting with a full charge, I drive in various conditions, noting that the car shows approximately 466 km max range. I've already traveled about 50 km with rain and a moderate 15 kWh/100 km consumption. Turning off eco mode and using the A/C, I estimate I can reach around 400 km on a full charge under комфортными условиями. Despite some optimistic figures, real-world regen braking recovers energy, extending the range. When the battery drops to 35%, about 150 km remains — I’ve already covered 250 km today. Using a home charger (1-3 kW), I plan to recharge. In summer conditions, with the A/C on and full load, the car proves capable of covering roughly 250 km on a full charge, demonstrating practical range for everyday use. Overall, the BMW IX1 shows good performance even with climate control and city driving.