ВАЗ-21106: та самая «ЖЕЛТАЯ АКУЛА» и КУПЕ МЕЧТЫ из 90-Х
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439 #ВАЗ21106 #ЖелтаяАкула #АвтоВАЗ #Лада110 #ВАЗ2110 #ТюнингВАЗ #ЛадаТюнинг #Моторика #ВАЗкупе #ЛадаКупе #ВАЗ21106С #Opel #Опель #ВАЗдвигатель #седан #автоистория #российскийавтопром #редкиеавто #90е #тюнинг #классикаавтоваза Август 1996 года. Московский автосалон взорван сенсацией. На фоне серых стандартных автомобилей появляется ОНО — шоу-стоппер, заставивший забыть о всех мировых премьерах. Это ВАЗ-21106, известный в узких кругах как «Желтая акула». Этот ВАЗ-21106 был не просто выставочным экспонатом; это был удар по шаблонам. ВАЗ-21106 в модном по тем временам аэродинамическом обвесе выглядел как пришелец из будущего на фоне обычной Лада 110. Этот тюнинг ВАЗ был признан лучшим на шоу, но главный сюрприз скрывался под капотом. Когда поднимаешь капот этого ВАЗ-21106, понимаешь, что перед тобой не просто продукт АвтоВАЗа, а настоящий гибрид. Инженеры дочерней компании «Моторика» совершили невозможное: они подружили кузов седана ВАЗ 2110 с двигателем Opel. Да, это был 2-литровый мотор Opel, выдающий огромную по меркам Тольятти мощность в 150 лошадиных сил. Этот ВАЗ двигатель от Opel позволял «Желтой акуле» легко перешагивать рубеж в 200 км/ч. Для сравнения, стандартный ВАЗ 2110 с трудом добирался до 170 км/ч. ВАЗ-21106 стал легендой автосалона, но большинство зрителей восприняло его как концепт, как красивую игрушку. Однако компания «Моторика» не думала останавливаться. Тюнинг ВАЗ-21106 был запущен в мелкосерийное производство. Да, вы не ослышались: «Моторика» начала собирать этот спорт-седан для всех желающих. Этот Лада тюнинг превращал обычную Лада 110 в настоящий заряд адреналина. ВАЗ-21106 стал первым серийным спорткаром на базе переднеприводной «десятки». Но, как это часто бывает, цена остановила энтузиастов. В начале 2000-х годов ВАЗ-21106 стоил около 13 тысяч долларов. За эти деньги можно было купить несколько подержанных иномарок. Поэтому ВАЗ-21106 (или Лада 110 в максимальном тюнинге) остался уделом избранных, настоящих ценителей технического дерзновения АвтоВАЗа. Спрос на ВАЗ-21106 был небольшим, но легенда жила. Но «Моторика» решила пойти еще дальше. Развитием седана стало купе ВАЗ-21106С. Если седан ВАЗ 2110 был просто быстрым, то ВАЗ-21106С должен был стать по-настоящему красивым. Дебют ВАЗ-21106С состоялся в 1999 году, и это был шок. ВАЗ-21106С — это двухдверное купе, построенное на базе все той же Лада 110, но с кардинальными изменениями. ВАЗ-21106С получил двери, длина которых увеличилась на 250 миллиметров! Чтобы это стало возможным, инженерам пришлось делать боковые стекла составными. Этот тюнинг ВАЗ поражал своей продуманностью. Главной изюминкой ВАЗ-21106С, помимо того же мощнейшего двигателя Opel (мотор Opel остался без изменений), стали опускные задние боковые окна. Представьте: вы сидите сзади в купе ВАЗ-21106С, и можете опустить стекло. Это был не просто тюнинг Лада, это был уровень премиальных европейских GT-купе. ВАЗ-21106С создавался не для масс, а для тех, кто хотел выделиться. ВАЗ купе от «Моторики» — это редчайший зверь на дорогах России. Если вы видели ВАЗ-21106С вживую, считайте, вам повезло. Этот Лада купе (на базе ВАЗ 2110) собирали в мизерных количествах, буквально по единичным заказам. Каждый ВАЗ-21106С был уникален. Почему же мы так мало знаем о ВАЗ-21106 и ВАЗ-21106С сегодня? Всё просто: цена и сложность обслуживания. ВАЗ-21106 требовал к себе отношения как к иномарке. Масло, запчасти для Opel, специфические детали обвеса — всё это делало эксплуатацию ВАЗ-21106 дорогим удовольствием. Тем не менее, именно ВАЗ-21106 показал, что АвтоВАЗ способен на прорыв. Именно ВАЗ-21106 доказал, что тюнинг ВАЗ может быть заводским и качественным. Мы посвящаем этот выпуск памяти легендарного проекта «Моторика». Вспомним, как выглядел ВАЗ-21106 снаружи, как звучал двигатель Opel под капотом ВАЗ-21106, и почему «Желтая акула» до сих пор вызывает улыбку у всех, кто застал те 90-е. В этом видео вы увидите уникальные архивные кадры ВАЗ-21106С, услышите звук мотора Opel, узнаете, чем отличается купе ВАЗ-21106С от седана ВАЗ-21106, и почему сегодня найти живой ВАЗ-21106 — это большая удача. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео об истории АвтоВАЗа и редких моделях ВАЗ 2110. Мы расскажем вам все о тюнинге Лада и о том, как «Моторика» пыталась создать русский ответ иномаркам. Этот выпуск — о том, как ВАЗ-21106 (Лада 110) стал «Желтой акулой», которая, увы, так и не уплыла в большое плавание, но оставила неизгладимый след в истории ВАЗ тюнинга. Смотрите до конца — вас ждет уникальный обзор салона ВАЗ-21106С и его составных стекол! Подписывайтесь: https://www.youtube.com/@Kostas_TV Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/ Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827