Ж-Д вокзал Керчи. Ничего не происходит.06.11.2018.

Керчь при Украине была тупиковым городом на самом краю восточного Крыма. При СССР была развитая портовая инфраструктура и промышленность, поэтому железная дорога играла большую роль. После развала Союза дорога никуда не ушла и осталась в наследство. Самая большая проблема — отсутствие электрической железной дороги, от крупного транспортного узла «Джанкой» тянулась скучная одноколейка. При СССР и Украине поезда ходили во многие уголки страны. Конечно, ж/д вокзал и рядом не стоял ни с Симферополем, ни с Джанкоем, но все-таки играл свою роль в человекопотоках и в планах путешественников. При переходе в состав Российской Федерации вся железная дорога Крыма стала непригодна и пришла в запустение и это будет до тех пор, пока не будет построен железнодорожный мост в Крым и новая станция «Керчь-Южная», но об этом немного в следующий раз. Сам вокзал в Керчи был построен в начале 20 века — во времена развития промышленности и железной дороги в Крыму. В честь этого на самом вокзале есть памятный знак Кстати, как говорят былые фотографии, само здание вокзала не очень изменилось с тех пор Внутри вокзал очень красивый, но стал он таким примерно в 2000-х когда была проведена его реконструкция. Еще один из минусов после присоединения к РФ — паранойя на безопасности. Опять все окружили заграждениями, везде рамки и сотрудники безопасности. Один вход — один выход. Иногда это очень неудобно и приносит множество трудностей. К сожалению, после постройки Крымского моста и новой станции Керчь-Южная, значение этого вокзала станет минимально и с него так же будут ходить только пригородные поезда, а может и того не быть. ИСТОЧНИК ТЕКСТА :BelenkoblogБлог керченского активиста