Заводится и глохнет ЗМЗ 406 К151 Д

Завожу, заводится отлично, поработает секунд 3-5 на 2500-3000 оборотах и глохнет на горячую. !Теперь по порядку! Мотор был прогрет на богатой смеси как всегда (педаль газа в пол + тяга воздушной заслонки на себя = заводится отлично и прогревается...) Далее Воздушная заслонка открыта, завожу поработает и глохнет. заводится все отлично(На раз-два = завелась). Досталась мне машина с троением и туплением и как только пошли холода - заглохла и все... Что я делал до этого...Карбюратор весь помыт и заменены все прокладки и жиклеры по номиналу на теже. Карбюратор после этого снимался и дорабатывался(заменены все болты на шестигранные). Убраны все зазоры, где подсасывало воздух. Воздушник поплавка - поставлен маленький фильтр. (правда надо было его снять и завести машину снова) Я трогал еще регулировки ускор насоса. винт перепуска топлива в камеру(винт регулировочный перепуска) - был завернут до упора и отвернут на 3 оборота, а винт запускающий топливо в камеру завернут до упора. Причем шарик я не потерял. Он там. при сборке я его туда кинул и болт завернул до упора. Карбюратор К151 Д. Заменены: клапан ХХ(на 12 вольтах открыт), датчик абсолютного давления и трубка к нему силиконовая. Обе релюхи на всякий случай поменял, чтоб исключить их неисправность. Трубки соединены 1. от коллектора к ДАД.(датчику абсолютного давления) 2. штуцер отбора разрежения к вакуумному регулятору опережения зажигания -заглушен ( это левый штуцер) 3.1 Штуцер первой камеры после заслонки - на клапан Холостого Хода 3.2 Штуцер второй камеры после заслонки - трубка на крышку двигателя. 4. С клапана ХХ - на экономайзер. Что-то не так я сделал? Может силиконовая трубка смыкается от разрежения и мотор глохнет, а может настройка поплавка что по книжке сделал - нета? (21 мм до уровня топлива и 10мм от края фланца до поплавка? а было выше) Правда если завести на горячую при открытой воздушной заслонке (как обычно и подгозовывать - машина еще работает на новой порции топлива) - ускорительный насос работает. Зато обмерзает экономайзер... Надо пробовать настроить хх как вы и показывали н 4:00 : отвернуть все винты с экономайзера - зависти и закручивать сначала количества, потом качества... ...открутил оба винта. Стало лучше, но всеравно - поработает 3-5 секунд и глохнет. Заводится даже на холодную - хорошо =))) и это меня порадовало. И еще одно замечание, когда снимаешь контакт с клапана ХХ, то машина глохнет медленно теряя обороты!=))) и это меня порадовало. один вопросик... А может ли поплавок падая, кратковременно перекрывать жиклеры подачи топлива???