Тест-драйв передней покрышки Schwalbe Overland 365

Прокатившись на новой покрышке 20 миль, я убедился, что утечки воздуха устранены, так как она больше не спускает воздух, как это было раньше. В итоге, я думаю, что остановился на давлении около 17 psi для передней покрышки (измерено с помощью напольного насоса). После 400 миль езды покрышка, кажется, размягчилась. Сцепление действительно впечатлило. Я совершил одну поездку с спусками примерно на 40 процентов и без проблем контролировал торможение. На моем кроссовом велосипеде с туристическими покрышками 700x40 я нахожусь на пределе торможения на тех же спусках. Это первое колесо, которое я обматывал лентой с нуля. Есть много подробных видеороликов о процессе, но я хотел отметить то, что мне показалось полезным. Самое главное — нагреть все детали, это делает ленту более податливой, а клей — более липким. Затем наклейте ленту, когда колесо установлено на велосипеде, либо на подставке, либо перевернутым на земле. Это позволяет одной рукой натянуть ленту, другой — направить её по ободу, а коленями зафиксировать колесо. Трудно делать это, пытаясь одной рукой удержать свободно болтающееся колесо. Я успешно использую шины Schwalbe на других своих велосипедах уже более 15 лет, включая шины Marathon Mondial на моём кроссовом велосипеде. Я использую их бескамерно уже более десяти лет, хотя они и не имеют специальной маркировки для бескамерной езды. Я остановился на шинах G-One Overland, так как они, кажется, разработаны для того типа езды, который я веду на электровелосипеде. У них менее агрессивный протектор с меньшим сопротивлением качению. Они готовы к бескамерной езде, имеют индекс E-50, а также светоотражающие боковины, как у шин Mondial, но чёрного цвета. Думаю, у шин Overland защита от проколов может быть немного хуже, чем у моих шин Mondial, из-за использования технологии Race Guard вместо Double Defense: https://www.schwalbetires.com/technology-faq/ Время покажет. Я пробовал установить одну из своих шин Mondial 700x40 на обода WTB, и они, кажется, подошли и герметично закрепились, так что это может быть запасным вариантом, если у шин Overland возникнут проблемы. Шины Teravail показали себя довольно хорошо, у них было хорошее сцепление на грунте, они неплохо катились по асфальту. Они были немного великоваты для моего вкуса, а также довольно тяжелые и жесткие. Шум протектора был не слишком громким, но заметным. Единственная странность в шинах Overland — это заявленное давление. Schwalbe указывает максимальное давление 50 psi, но минимальное давление либо отсутствует, либо указано как 0 psi для компаунда Addix-365 и 55 psi максимум для обычного компаунда Addix-Green. Мне потребуется некоторое время, чтобы определить, какое давление мне нужно поддерживать в этих шинах. Начну с передней шины, это даст мне время её настроить. Шины: Новые: Schwalbe G-One Overland 700x50 365 https://www.schwalbetires.com/Schwalbe-G-One-Overland-365 https://amzn.to/3UVtdBg Я обнаружил, что их ширина составляет 48 мм на ободах с внутренней шириной 27 мм, высота — 28,5 дюймов, а вес — 665 г. Старые: Teravail Ehline 29x2.3 с прочным каркасом https://www.teravail.com/products/ehline-tire https://amzn.to/499SaO5 Я обнаружил, что их ширина составляет 2,25 дюйма / 57 мм на ободах с внутренней шириной 27 мм, высота — 29 дюймов, а вес — около 1000 г. Колеса/обода: WTB i27 https://www.wtb.com/products/htz-i27 Ободная лента: WTB: TCS-32 мм https://www.wtb.com/products/tcs-rim-tape https://amzn.to/4iUJDBO Ниппары: Fillmore 50 мм https://reservewheels.com/products/fillmore-tubeless-valves https://amzn.to/4iYiTQZ Герметик: Orange Seal Endurance. ~3 унции на покрышку, закачивается в ниппель https://orangeseal.com/collections/sealants https://amzn.to/4iZxj3b Фото электровелосипеда Альбом: https://photos.app.goo.gl/Q3LqJg6FkQfCcaHi6 Таймлайн: 00:00 Введение 00:26 Начальное давление 02:37 400 миль спустя Будет ли шина держать воздух и какое давление я в итоге буду использовать??? Не забудьте поставить оценку, оставить комментарий и поделиться И как всегда, спасибо за просмотр #нереклама