Тяговые подстанции железных дорог преобразуют высоковольтную энергию (35–500 кВ) в напряжение для электроподвижного состава (3 кВ постоянного тока или 25 кВ переменного). Они снижают напряжение, выпрямляют ток (при необходимости) и подают его через контактную сеть и рельсы. Подстанции также снабжают энергией станции, депо и прилегающие объекты. В современных системах (2×25 кВ) используются автотрансформаторные пункты для уменьшения потерь и увеличения расстояния между подстанциями до 100 км. Оборудование включает трансформаторы, выпрямители, системы защиты и телемеханику для централизованного управления.
