Спецпоезд "Волга" не отсиживается на "запасном пути"

Воины специального поезда «Волга» железнодорожных войск группировки продолжают вести инженерную разведку, восстанавливать пути и сопровождать воинские грузы в зоне проведения СВО. Задачи, которые приходится решать железнодорожникам, отличаются разнообразием. Подразделение, укомплектованное уникальной техникой, занимается обследованием путей следования составов и прилегающих территорий на предмет минирования. Сюда относятся не только пути, но и мосты, тоннели, трансформаторные будки, платформы, тупики, переезды. Также воины проверяют состояние полотна. Ведь всегда есть риск того, что диверсионные группы противника могли его повредить. Причём зачастую – скрытно, без видимых разрушений. Это подкопы, надпилы, накладки на шпалы или рельсы взрывных устройств или повреждающих конструкций, замаскированных под бытовой мусор – коробки, бутылки, даже детские игрушки. Пейзаж за окном спецпоезда изучают через прицел. Стены вагона – это 20 миллиметров стали, за деревянной обшивкой – мешки с песком. В бронекапсуле – стрелки с автоматами и крупнокалиберными пулемётами. В арсенале военнослужащих «Волги» имеются современное сапёрное оборудование, беспилотники для разведки и обследования труднодоступных мест инженерных конструкций – например, сводов железнодорожных мостов. Состав укомплектован двумя спаренными 23-миллиметровыми зенитными пушками – это главный калибр спецпоезда. Они могут работать как по воздушным, так и по наземным целям, в том числе поражать бронированную технику, разведывательные и ударные дроны. Бойцы в любой момент готовы отразить атаку. Тепловоз для безопасности находится в середине состава. Когда нужно ускориться или наоборот притормозить – машинист ориентируется на команды наблюдателя. Оба моментально реагируют на любые изменения обстановки. Поезд составлен так, чтобы максимально обеспечить подвижность техники и боеспособность личного состава. – Спецпоезд «Волга» предназначен для проведения технической разведки порученных участков. Разминирование, восстановление железнодорожного пути и малых искусственных сооружений при незначительных разрушениях, сопровождение транспортов, составов в ходе проведения операций – всё это наши задачи. Личный состав полностью автономен и готов в любое время суток выполнить поставленную боевую задачу, – рассказал начальник поезда с позывным «Жесть». «Волга» обеспечивает надёжное прикрытие военных эшелонов и пассажирских составов. В зоне СВО он идёт впереди на самых сложных участках. По информации Минобороны России