От контейнера до полигона: как устроена система вывоза отходов в Уральске

Каждое утро из Уральска и его пригородов вывозят тонны бытового мусора. Пока жители только просыпаются, на городские улицы уже выходят десятки спецмашин, работая практически без перерывов. Главным оператором в городе является ТОО «Орал таза сервис». Компания специализируется на сборе, вывозе и транспортировке. С раннего утра водители мусоровозов выезжают на маршруты, которые они знают наизусть. Рабочие подвозят контейнеры к технике и вручную собирают разбросанный мусор. По словам директора предприятия Рафхата Данагулова, ежедневная нагрузка растёт вместе с населением: мусора становится больше, а графики — плотнее. – Наша компания работает с 2016 года как частная компания. До этого это была государственная компания, - говорит Рафхат Данагулов. Ежедневно на маршруты выезжают 25–30 единиц спецтехники. Всего автопарк насчитывает 45 машин. На предприятии трудятся около 180 человек: водители, рабочие, слесари, кассиры, бухгалтеры и другие сотрудники. В день работники должны обслужить 650 мусорных площадок, на которых установлены около 3000 контейнеров. Как минимум раз в сутки мусоровоз должен заехать на каждую из них, а иногда — и дважды, поскольку контейнеры заполняются быстро. Дополнительные контейнеры устанавливать нельзя — действующие требования не позволяют загромождать площадки. – В день мы вывозим порядка 300 тонн мусора со всего города. В нашей работе нет выходных, праздников. Наши рабочие работают по графику. Наоборот, в праздничные и выходные дни мы усиливаем работу, подключаем дополнительную технику, так как люди отдыхают и объем мусора возрастает в разы, - рассказывает директор предприятия. Одной из самых острых проблем остаётся состояние автопарка. Более половины машин эксплуатируются уже по 20 лет, ремонтируются постоянно и зачастую простаивают в базе без водителей. Полное обновление техники невозможно: предприятие, по словам руководства компании, работает в условиях хронического дефицита финансов. Стоимость одного нового мусоровоза сегодня начинается от 50–55 миллионов тенге. Государство субсидий не предоставляет — единственный источник дохода предприятия — тариф, утверждённый ещё в ноябре 2022 года на основе расчётов двухлетней давности. Сегодня тариф составляет: • 496 тенге — для благоустроенного сектора • 504 тенге — для частного сектора Однако даже эту сумму оплачивают не все. Около 35% уральцев задолжали за услугу, а 80 тысяч жителей вообще не включены в базу данных. Общая задолженность горожан перед предприятием — 250 миллионов тенге. При этом сам «Орал таза сервис» задолжал поставщикам — в том числе за запчасти — порядка 120 миллионов тенге. – В начале года мы подали заявку на утверждение нового тарифа, и вот до сих пор производятся расчеты. В ближайшем будущем мы будем защищать этот тариф. Себестоимость вывоза мусора, по нашим расчетам составляет 1000 тенге. Но мы прекрасно понимаем, что эту сумму нам не утвердят, - говорит директор ТОО «Орал таза сервис». Коммунальная сфера испытывает нехватку рабочих рук. Работа с отходами — физически тяжёлая, не самая приятная и требует выносливости. Не каждый соглашается трудиться в таких условиях, уральцы не хотят работать с мусором. Рабочий день водителя мусоровоза начинается в 05:00. Они совершают по три рейса, обслуживают свыше сотни контейнеров за смену и сталкиваются с десятками бытовых трудностей: плотная парковка во дворах, перекрытые подъезды, жалобы населения. В коллективе есть люди, посвятившие работе десятилетия. Нередко люди оставляют на площадках старую мебель, стройматериалы и технику. Такой мусор должен вывозиться платно, однако горожане предпочитают просто складировать хлам у контейнеров, создавая дополнительные нагрузки. Собранные отходы доставляются на полигон ТБО на окраине города. Участок имеет проблемы: мусор разносится ветром на большие расстояния, отсутствуют подъездные пути и образуются «горные» залежи пакетов. На территории полигона работает завод по сортировке мусора. Однако без сознательного отношения населения к разделению отходов мощности завода недостаточны. Чтобы стимулировать сортировку, предприятие открыло три экопункта, где можно сдать пластик, стекло, бумагу и получить небольшое вознаграждение — например, за 10 килограммов макулатуры выдают 500 тенге. Отметим, что 16 октября правительство РК объявило мораторий на повышение тарифов на коммунальные услуги. Другими словами, ближайшие полгода стоимость услуги по вывозу ТБО меняться не будет.