Эволюция BMW M5 все поколения
BMW M5 первого поколения (E28S) (1985–1987): Это был первый в мире высокопроизводительный спортивный седан и модель, положившая начало легенде M5. Благодаря установке рядного шестицилиндрового двигателя S38B35 от M1 в седан 5 серии, он обладал характеристиками, сравнимыми с суперкарами того времени. BMW M5 второго поколения (E34S) (1988–1995): Он укрепил позиции M5 благодаря увеличенному кузову и изысканному дизайну. В 1992 году двигатель S38B36 был модернизирован до S38B38 для повышения мощности, а также была выпущена модель универсала Touring специально для европейского рынка, сочетающая практичность и производительность. BMW M5 3-го поколения (E39S) (1998–2003): Впервые в истории M5 автомобиль был оснащен двигателем V8 (S62B50), преодолевшим барьер в 400 лошадиных сил. Благодаря передовой электронной системе управления и сдержанному дизайну экстерьера, он подходит как для повседневной езды, так и для трековых заездов, и считается одним из «лучших M5 всех времен». BMW M5 4-го поколения (E60/E61) (2005–2010): Благодаря нетрадиционному выбору двигателя V10 (S85B50), он издавал высокооборотистый звук атмосферного двигателя, сравнимый со звуком болида Формулы-1. Он произвел сильное впечатление, вызвав множество споров, благодаря трансмиссии SMG III и футуристическому дизайну. Также была выпущена модель универсала Touring (E61). BMW M5 5-го поколения (F10) (2011–2016): Вернулся к **двигателю V8 с двойным турбонаддувом (S63B44)**. Соответствуя как экологическим нормам, так и требованиям производительности, он впервые в истории M5 мог похвастаться мощностью, превышающей 500 лошадиных сил. Мгновенная отзывчивость обеспечивалась благодаря использованию трансмиссии M Dual Clutch Transmission (M-DCT). BMW M5 6-го поколения (F90) (2017–2023): Впервые в истории M5 была представлена система полного привода M xDrive, обеспечивающая исключительное сцепление и устойчивость. Водители могли одновременно наслаждаться стабильным полным приводом в обычном режиме и острыми ощущениями от заднего привода в спортивном режиме. M5 CS (F90) (2021): Это топовая версия M5 6-го поколения. Эта лимитированная высокопроизводительная модель, разработанная для экстремальных гонок на треке за счет снижения веса, настройки подвески и увеличения мощности двигателя, максимально раскрыла потенциал M5. BMW M5 7-го поколения (G90) (2024 – настоящее время): она вступила в эру электрификации с появлением гибридной силовой установки V8 с возможностью подзарядки от сети (PHEV). Она открывает новое будущее для M5, сочетая в себе невероятную мощность и новейший дизайнерский язык BMW.