В видео автор проверяет состояние ремня ГРМ и зазоры клапанов на Honda CR-V RD1 1996 г. (двигатель B20B). Несмотря на отсутствие посторонних шумов, ремень ГРМ требует замены из-за срока службы (6 лет) и пробега (80 000 км). При снятии клапанной крышки обнаружили, что прокладка осталась на головке, а герметик нанесён правильно (только в углах). Двигатель выглядит грязным из-за пробега (320 000 км), но налёт тонкий. Зазоры клапанов отрегулированы, но есть разброс в показаниях. Также отмечено, что пластиковая деталь крышки ГРМ деформирована, что может быть конструктивной особенностью или дефектом. Рекомендуется замена ремня ГРМ и контроль состояния клапанов.
