Зачем СССР закупал ЯПОНСКИЕ лесовозные тягачи?

Зачем Советскому Союзу понадобились японские лесовозные тягачи, если в стране выпускали собственные МАЗы, КрАЗы и другие тяжёлые грузовики? В этом выпуске «Авто Истории» расскажем историю появления японских лесовозов в СССР и разберём знаменитый Komatsu-Nissan KNWF-12T — огромный полноприводный тягач, созданный для тяжелейшей работы в тайге. Вы узнаете, почему СССР начал закупать технику из Японии, как японские грузовики испытывали на советском Дальнем Востоке, какие двигатели и трансмиссии они получили, сколько леса могли перевозить и почему эти машины заслужили уважение советских шофёров. Поговорим и о других японских грузовиках, работавших в СССР, включая Mitsubishi Fuso, а также выясним, почему некоторые японские лесовозы продолжали работать даже спустя десятилетия после распада Советского Союза. А как вы считаете: действительно ли японские лесовозы превосходили советские КрАЗы и МАЗы в тяжёлых условиях? Пишите своё мнение и воспоминания в комментариях. По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com Подписывайтесь на мой телеграмм канал: https://t.me/avtoictoriya Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com Благодарю за внимание! #шкода #грузовик #грузовики #грузовикиссср #automobile #грузовикиссср #автоистория #тракторыссср