Как изготавливаются авиационные шины ✈️ | Почему в них используется азот вместо воздуха

Авиационные шины — одни из самых экстремальных компонентов в авиационной технике. Во время посадки они разгоняются от 0 до 174 миль в час за секунды, поглощают более 80 000 фунтов силы и выдерживают температуру выше 500°F. В этом видео мы рассмотрим весь процесс производства авиационных шин — от сырья до финальных испытаний — и объясним, почему авиационные шины наполняют азотом, а не обычным воздухом. Авиационные шины — это не обычные детали. Они разгоняются от 0 до 174 миль в час менее чем за секунду. Они поглощают более 80 000 фунтов силы при ударе. Они достигают температуры выше 500°F за одну посадку. Если одна из них выходит из строя, исправить это невозможно. Второй попытки нет. Восстановления нет. В этом видео: • Как производятся авиационные шины на промышленных предприятиях • Почему в авиационных шинах используются слои армирования из кевлара и стали • Почему авиационные шины накачиваются азотом, а не воздухом • Какую силу и температуру выдерживают авиационные шины во время посадки • Как авиационные шины проходят испытания на разрушение на авиационных заводах • Почему авиакомпании меняют авиационные шины каждые несколько недель Производство авиационных шин — один из самых сложных промышленных процессов в авиации. Каждая безопасная посадка зависит от инженерных систем, работающих с нулевой погрешностью. Если вы хотите узнать, как производятся другие критически важные промышленные системы — от оптического волокна до промышленных батарей и крупномасштабного производства — изучите остальную часть канала. Подпишитесь, чтобы получать больше видео о том, как производятся самые важные промышленные системы в мире.