Загадка системы охлаждения в Машине

Загадка о расширении антифриза в системе охлаждения двигателя. Почему уровень охлаждающей жидкости на холодном и горячем двигателе остается одинаковым? Ведь расширительный бачок для того и нужен, чтобы компенсировать изменения объема антифриза при смене его температур. 1) Есть мнения, что патрубок может быть забит, который соединяет расширительный бачок и систему охлаждения двигателя. Но, патрубок не забит. Ведь не так давно, когда подтекал другой патрубок, уровень антифриза снижался. Это есть доказательством того, что патрубок не забит. 2) Кто-то считает, что я двигатель мало прогрел и термостат еще не открылся, но я специально проехал 15 километров, термостат открыт. 3) Кто-то считает, что пробка рассчитана под определенное давление и из-за этого уровень не поднялся. Но, я специально проехал 15 километров. За такой пробег пробка уже должна была сбросить излишек давления, и уровень антифриза должен был стать выше. Тем более я уже отрыл крышку расширительного бачка и излишнее давление сбросил. 4) Кто-то считает, что радиатор резиновый.… Но, это, конечно же, шутка. 5) Кто-то считает, что расширительный бачок расширяется. И это тоже шутка Друзья, как вы думаете, в чем причина того, что уровень не становится выше?