Как прыгать на переднем колесе на триальных велосипедах︱Техники кросс-тренинга на триальных велос...

Первое видео из серии техник триала для среднего уровня — как делать подскок на переднем колесе. Подскок на переднем колесе — одна из ключевых стратегий, необходимых в мототриале уровня C и выше для прохождения крутых поворотов и выравнивания мотоцикла перед препятствиями. Подскок на переднем колесе — сложный навык, особенно в середине сложного участка. Хотя он не нужен на младших уровнях, он полезен на уровне Clubman и становится незаменимым на уровне C. Опытные гонщики могут делать подскок на двухамортизаторных мотоциклах, но, как правило, для успешного подскока на переднем колесе вам понадобится легкий вес и хорошая подвеска современного триал-байка (например, модели 2000 года или новее). Заманчиво освоить этот навык как можно раньше, но лучше не начинать, пока вы не научитесь легко балансировать на велотренажере в течение длительного времени. Благодарим клуб триала Western Districts за их гонщиков и опыт в создании этих обучающих видео. Сайт триала: http://wdtc.org.au Facebook: https://www.facebook.com/groups/167905573420579 Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCZ6Lrqmphte_EJv-vjzj5gg Начните учиться прыгать на переднем колесе на ровной поверхности, развернув мотоцикл лицом вверх по склону. Поначалу вам может быть проще сосредоточиться на прыжках вверх и вниз на одном месте, а прыжки в сторону оставить на потом. В Австралии соревнуются около тысячи гонщиков, а в Европе регулярно участвуют сотни тысяч. Гонщики триала соревнуются в любых погодных условиях! В отличие от большинства других видов мотоспорта, триал — это не гонка. Это просто вы и ваш мотоцикл на трассе. Мототриал — это спорт, требующий баланса, мастерства и концентрации. Мотоциклы для триала — это специально разработанные высокотехнологичные машины. Участники будут преодолевать полосу препятствий из валунов, ручьев, подъёмов, брёвен, обрывов и практически всего, что им попадётся. А знаете ли вы, что триал — самый популярный в мире коллективный мотоспорт? Ключ к прыжку на переднем колесе — это баланс, сжатие подвески, использование веса тела и правильный расчёт времени. Сначала сожмите переднюю подвеску. Делайте это, сгибая ноги вперёд, а НЕ выбрасывая корпус вперёд. Когда передняя подвеска полностью сожмётся, выпрямите ноги и перенесите вес тела назад. Главное — НЕ тянуть руль, а позволить весу тела и подвеске выполнить основную работу. Так вы сможете лучше контролировать мотоцикл и не измотаете себя. Ваши ноги намного сильнее рук, поэтому позвольте им делать всю работу! Примечание о расчёте времени: распространённая ошибка — слишком быстрое перемещение тела до того, как подвеска полностью сожмётся. Не торопитесь и не спешите, чтобы всё прошло гладко. Если это кажется слишком сложным, значит, вы делаете что-то неправильно с точки зрения тайминга, не используете подвеску или используете верхнюю часть тела вместо ног. Возможно, стоит обратиться к опытному гонщику, чтобы он дал вам обратную связь. В большинстве случаев лучше держать оба тормоза зажатыми. Помните, что на соревнованиях вы потеряете очки, если мотоцикл откатится назад. Существует естественная тенденция отпускать задний тормоз, когда мотоцикл подпрыгивает, поэтому следите за этим. Как и в случае с балансировкой, работающий двигатель обеспечивает гироскопическую силу, которая поможет вам легче удерживать равновесие. Некоторые гонщики также используют небольшое нажатие на газ и сцепление, чтобы поднять переднее колесо, а затем сразу же снова задействуют задний тормоз. Чтобы повернуть мотоцикл, держите вес тела немного сбоку от мотоцикла в направлении, в котором вы хотите подпрыгнуть. Во время обучения лучше всего делать несколько небольших подпрыгиваний. Подвеска критически важна для лёгкого подпрыгивания переднего колеса, поэтому может быть полезно убедиться, что она настроена правильно в соответствии с вашим весом и стилем катания. Подпрыгивайте на переднем колесе при выключенном двигателе, чтобы было сложнее удерживать равновесие. Попробуйте сделать полный круг. У вас наверняка появится любимое направление, но не забудьте попрактиковаться и в другом направлении! Как только освоите это на ровной поверхности, попробуйте на неровной местности или под уклон. Попробуйте перепрыгивать передним колесом через препятствия, например, через небольшой камень. Триальные велосипеды — это специально созданные высокотехнологичные машины. Очень лёгкие, с низким седлом и высокой мощностью. Современные триальные велосипеды в основном производятся в Европе такими производителями, как Gas Gas, Beta, Scorpa, Montesa и Sherco. Honda и Yamaha также производят современные триальные велосипеды. Авторские права B. Morris 2014 #trialstraining #trialstechniques #learntoridetrials ИСТОРИЯ МУЗЫКИ В этом видео используются музыкальные лупы, любезно предоставленные сайтом www.looperman.com. Мы также хотели бы поблагодарить следующих авторов за использование их музыки по лицензии Creative Commons в других видео: Музыка: https://www.purple-planet.com Музыка: https://audionautix.com/ Музыка Tobu: https://t...