Консольный нефтяной центробежный насос

Видео-описание о консольном нефтяном центробежном насосе и его роли в технологическом процессе, протекающем на нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ). Назначением консольного нефтяного центробежного насоса является перекачивание нефти, нефтепродуктов, масел, сжиженных углеводородных газов и других жидкостей. Отличие НКВ (Нефтяной консольный модифицированный) от НК в наличие винтового колеса перед рабочим, для лучшего направления вязких нефтепродуктов к рабочему колесу, а также для увеличения кавитационного запаса насоса. Нефтяные насосы консольные НК и НКВ могут отличаться мощностью, габаритами и другими характеристиками, которые рассчитываются из конкретных технических условий, но принцип их действия будет одинаков. Агрегат состоит из насоса и электродвигателя, смонтированных на общей раме. Привод насоса от двигателя, осуществляется через упругую муфту. Основными деталями насоса являются: - Корпус насоса; - Крышка; - Корпус подшипников; - Вал; - Радиально упорные шариковые подшипники; - Радиальный роликовый подшипник; - Уплотнение вала; - Рабочее колесо; - Винтовое колесо; - Гайка вала. Корпус насоса выполнен совместно с опорными лапами, входным и выходным патрубками. Крышка присоединяется с помощью шпилек с гайками и шайбами. Стык корпуса и крышки уплотняется спирально навитой прокладкой. Крышка корпуса в месте выхода вала имеет сальниковую камеру для установки уплотнения. Уплотнение предотвращает утечку перекачиваемой жидкости через зазор между валом и крышкой корпуса. В корпусе насоса, крышке насоса и корпусе подшипников имеются отверстия для подвода и отвода уплотнительной и охлаждающей жидкости из насоса. Вал насоса вращается в двух подшипниковых опорах. Опора, расположенная у муфты, состоит из двух радиально упорных шариковых подшипников. Они обращены друг к другу широкими бортами наружных колец. Внутренние кольца подшипников для предотвращения осевого перемещения на валу крепятся с помощью шайбы и гайки. С их же помощью, одновременно крепятся полумуфта зубчатой муфты с распорной втулкой. Вторая опора состоит из одного радиального роликового подшипника. Смазка подшипников циркуляционная, и осуществляется из общей масляной ванны. Рабочее колесо насоса состоит из заднего и переднего дисков, между которыми установлены лопасти. Лопасти отогнуты от радиального направления в сторону противоположную направлению вращения рабочего колеса. Рабочее и винтовое колеса посажены на консольную часть вала и закреплены гайкой с левой резьбой. Принцип действия насоса следующий: если при наполненных жидкостью корпусе и всасывающем трубопроводе привести во вращение рабочее колесо, то жидкость, находящаяся в каналах рабочего колеса, между его лопастями, под действием центробежной силы, будет отбрасываться от центра колеса к периферии. В результате этого в центральной части колеса создается разрежение, а на периферии повышенное давление. Под действием этого давления жидкость из насоса поступает в напорный трубопровод. Одновременно через всасывающий трубопровод, под действием разряжения, жидкость поступает в насос. Таким образом, осуществляется непрерывная подача жидкости центробежным насосом.