Audi A4 B6: плюсы и минусы, проблемы и надежность. Кузов оцинкованный, но пластиковые панели могут ржаветь. Двигатели 1.8T (AVG, 150 л.с.) и 2.0 (ALT, 130 л.с.) надежны при правильном обслуживании, дизель 1.9 TDI (110 л.с.) экономичен, но менее надежен. Проблемы: турбина (150 000 км), катушки зажигания (30-50 $), сцепление (500 $ при буксировке). Коробки: МКПП надежна, Tiptronic стабильна, Multitronic (вариатор) дорогая в ремонте. Подвеска (лемфорды до 60-70 тыс. км), рулевые наконечники (100 тыс. км). Полноприводная версия надежна, но дороже в обслуживании. Итог: комфортный и качественный автомобиль, но требует внимания к эксплуатации и запчастям.
