ВИНТ как это сделано

Вам интересно знать почему мы везде утверждаем что на Сибайке Вы плывете быстро и без усталости? Двухлопастной винт и специальное механическое устройство - редуктор помогаю Вам в этом. Винт Сибайка - при вращении отбрасывает часть воды (винт от нее отталкивается) в сторону обратную движению пловца. Лопасти имеют наклон (угол атаки) и профиль сильно вытянутой капли как у лопастей винта самолета. Одна сторона лопасти с сильно изогнутым профилем создает зону со слабым давлением воды. Вода легко соскальзывает с плоскости. Лопасть вращается с минимальным сопротивлением. Другая сторона лопасти с плоским профилем наоборот как бы подпирает воду. Зона высокого давления воды возникшая на этой плоскости порождает отталкивающую силу за счет которой винт и толкает пловца вперед. Равномерное вращение обоих лопастей обеспечивается редуктором (системой механических зубчатых передач и шестеренок) и создает постоянное движение. Из практической гидродинамики известно, что наиболее эффективны в работе двухлопастые винты, так как их коэффициент полезного действия (КПД) на 6-12 процентов выше, чем у трехлопастных, и на 9-15 процентов - чем у четырехлопастных. Неслучайно на гоночных глиссерах использовались двухлопастные винты.