Mazda 6 3-го поколения — стильный, но требовательный к обслуживанию седан. Основные проблемы: тонкая краска кузова (сколы, царапины), сквозная изоляция, шумная работа двигателя (вибрации), износ салона (потертости, трещины обивки) и подвески (стойки стабилизатора, сорен блоки). Двигатели 2.0 (150/192 л.с.) и 2.5 (231 л.с.) надежны при 95+ бензине, но требуют замены ремней и катализаторов после 100–150 тыс. км. Автомат 6AT долговечен при регулярном ТО. Перед покупкой проверяйте ЛКП, салон, подвеску и пробег — оригинальные запчасти дорогие, а скрытые дефекты могут быть.
