Как электроника спасла мотоциклы от самих себя. Пробуксовки, хайсайды и трекшн-контроль

Почему современные мотоциклы стали более быстрыми, но при этом более управляемыми и безопасными? Всё дело в том, как эта мощность реализуется на дороге и треке. В этом выпуске мотогонщик и эксперт BMW Motorrad Россия Глеб Кольцов разбирает, как работает трекшн-контроль на мотоцикле, зачем он нужен и почему именно системы контроля тяги стали одной из ключевых технологий современной мотоиндустрии. На примере BMW Motorrad проследим эволюцию от ASC — Automatic Stability Control — до DTC, IMU, Slide Control, MSR, Dynamic Brake Control и других систем. Простым языком: почему заднее колесо не должно бесконтрольно вращаться быстрее переднего, как электроника предотвращает пробуксовку, срывы и хайсайды, зачем мотоциклу инерциальный измерительный блок IMU и как современные спортбайки вроде BMW S 1000 RR позволяют использовать контролируемое скольжение заднего колеса. Не забудьте подписаться — новые видео уже скоро! Наш канал в Telegram: https://t.me/BMWGroupRussia