Ресурс Советского Союза полностью исчерпан

8 декабря этого 2024 года действующая власть, наверное, будет отмечать тридцать третью годовщину распада Советского Союза. Тогда, росчерком пера представителей трёх республик, стоящих у истоков его создания, СССР был превращён в Содружество Независимых Государств. Последствия этого преобразования мы ощущаем в ежедневных сводках новостей. Всё что с нашей страной произошло, можно условно представить так. России достался огромный, полностью заполненный склад. Казалось, что всего хватит, как минимум на сотни лет, а там, хоть трава не расти. Зачем сохранять и пополнять запасы, если всего много. Зачем экономить и беречь, когда столько досталось. Вот и стали, с лёгкой руки действующей власти всё разбазаривать, раздаривать и ломать. И не успели оглянуться, как запасы исчезли и склад опустел, а главное, восполнить утраченное нечем. Когда-то Советский Союз первым запустил спутник. Затем, первым отправил космонавта в космос. Граждане, той страны вышли в открытый космос. Как хочется спросить у Путина, он вообще представляет, что из себя представляет скафандр космонавта и его система безопасности. Тогда советские учёные и производители смогли его сделать, а сегодня пользуются их достижениями. Почти пятьдесят лет назад была создана и доставлена на Луну радиоуправляемая научно-исследовательская платформа «Луноход». А ещё был космический челнок Буран, совершивший полностью автоматическую посадку по типу самолёта. Тогда была современная много функциональная космическая индустрия. А что сегодня, ни чего. Всё сломали и разбазарили. Уничтожив, практически все заводы, действующая власть надеется решать космические задачи с привлечением частного бизнеса. Теперь авиация, там такая же проблема. Путём проведения бездарной оптимизации Россия осталась без былого авиационного парка. Разве могут оставшиеся пять заводов выпускать более пятидесяти типов, ещё эксплуатируемых самолётов. А ещё надо проводить плановые регламентные работы и модернизацию. С таким подходом Россию лишили права быть авиационным лидером, а скоро ей вообще не на чем будет летать. Демонстрируя свои способности управлять сверхзвуковым лайнером Ту-160, он забыл сказать, что производство самолётов Супер джет и МС-21 остановлено на неопределённое время. Как оказывается в их конструкции нужно заменить все импортные элементы, а затем провести не менее 200 лётных испытаний. А что с автопромом. Открываешь ютуб, а там столько будущих проектов, зато в салонах нового ничего нет. Помните, как Путин гордился, что наполнил страну Европейскими и Корейскими автопроизводителями, кстати в ущерб национальным производствам. А как он подарил УАЗ ПАТРИОТ Премьеру Италии. За десять лет завод не смог изменить его внешний вид, да и улучшить ходовые качества. Странно получается, за время существования современной России, технически отсталый Китай сумел создать свой автопром и заполнить своими автомобилями Российский рынок. Понимаю, что нужно различать понятия частный бизнес и государство, однако уверен, что власть должна участвовать и отвечать за основные направления развития национальной экономики. Теперь флот. Столько было шума о развитии Российской судостроительной отрасли. Что она обеспечит страну современными боевыми и гражданскими судами. Но, как всегда, только одна трескотня. Производят мало и не того калибра. Напомню, что Советский Союз смог построить семь корпусов авианосцев, а Россия, один продала Китаю, второй Индии, а остальные пяти пустила на металлолом. Развалив Советскую систему управления промышленностью судостроительную отрасль, загнали в производственный тупик. А отдав её в распоряжение банка ВТБ решили окончательно уничтожить. Но продолжим. Когда-то Советский Союз был лидер по выпуску станков и ряда технологий. Сегодня и это направление почти полностью уничтожено. Теперь Китай стал основным поставщиком такой продукции. На гране полного уничтожения лёгкая промышленность и швейная индустрия. В стране не производятся швейные машинки, технологическое оборудование, нитки, ткани и швейная фурнитура. Кроме военной и специальной формы, всё остальное отшивается из тканей китайских и турецких производителей. Мало кто знает, что производство мебели зависит от Китайских и Европейских производителей. От них поступает ламинированный шпон, который используется для изготовления ЛДСП. Нет его и встали все заводы изготавливающие ламинированные ДСП, а вместе с ними и все производители кухонной, корпусной, спальной и офисной мебели. Естественно, по мере распродажи опустеют мебельные магазины и так, далее. И эта мебельная катастрофа может произойти в любой момент. Посмотрите, что твориться с компьютерами и периферийной техникой. Используя, постоянно обновляемые импортные программы, мы оказались в полной зависимости от их производителей. Которые способны, в любой момент, погасить экраны наших мониторов и вывести из строя принтеры. А нас уверяют, что всё хорошо.