АэроВойны и АэроБойцы NASCAR (1969 – 1970)

В 1969–1970 годах в NASCAR разгорелся аэродинамический конфликт между Ford и Chrysler, получивший название «АэроВойны». Ford представил модели Torino Talladega и Mercury Cyclone Spoiler II с обтекаемыми формами и мощными двигателями (427 и 429 Boss), что позволило им доминировать в гонках. Chrysler ответил с Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird — машинами с массивными антикрыльями и носовыми обтекателями, разработанными для максимальной скорости. Эти модели достигли рекордных 322 км/ч на Talladega, но из-за сопротивления шин и пилотского бойкота их использование ограничили. В 1971 году NASCAR ужесточил правила, ограничив объем двигателей и количество серийных машин для продажи, что положило конец «АэроВойнам».