Суперкары Ferrari 488 Pista McLaren P1 Porsche GT3 RS #cars #sportscar #supercars #pista #gt3rs #gt3

Ferrari 488 Pista — это гоночный суперкар с 3,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 710 л.с. и крутящим моментом 740 Н·м, который позволяет развивать максимальную скорость более 340 км/ч и разгоняться от 0 до 96 км/ч примерно за 2,7–2,85 секунды. Он легче стандартного 488 GTB благодаря широкому использованию углеродного волокна и отличается более аэродинамичным дизайном, включая S-образный воздуховод в стиле Формулы-1. Его салон, ориентированный на динамику, включает гоночные сиденья, акцент на минимальном весе и передовые системы помощи водителю, такие как система Ferrari Dynamic Enhancement. Характеристики и трансмиссия Двигатель: 3,9 л V8 с двойным турбонаддувом Мощность: 710 л.с. при 8000 об/мин Крутящий момент: 568 Н·м при 3000 об/мин Коробка передач: 7-ступенчатая с двойным сцеплением, задний привод Разгон от 0 до 60 миль/ч: 2,7–2,85 секунды Максимальная скорость: более 211 миль/ч Удельная мощность на единицу массы: Это самый мощный двигатель V8, когда-либо выпускавшийся Ferrari, в котором более 50% деталей взяты из модели 488 GTB. Аэродинамика и шасси Облегченная конструкция: Примерно на 90 кг легче, чем у 488 GTB, благодаря использованию карбоновых компонентов в крышке двигателя, бамперах и спойлере. S-образный воздуховод: S-образный воздуховод в стиле F1 в передней части автомобиля для увеличения прижимной силы. Диффузор: Новый задний диффузор с активными заслонками увеличивает прижимную силу. Аэродинамические характеристики: Включает аэродинамические элементы вокруг колёс и вентиляционные отверстия для улучшения обдува по бокам автомобиля. Подвеска: Подвеска перенастроена и стала жёстче, чем у стандартной модели 488 GTB, с магнитореологическими амортизаторами для комфорта. Интерьер и особенности Дизайн, ориентированный на гоночный трек: Интерьер минимизирован для снижения веса, включая центральный туннель из углеродного волокна и ремень вместо традиционной дверной ручки со стороны водителя. Элементы управления: Включают в себя переключатель режимов движения «манеттино», индикатор переключения передач и датчик наддува на рулевом колесе. Расширенные системы помощи водителю: Оснащены системой Ferrari Dynamic Enhancement (FDE), которая обеспечивает индивидуальное торможение каждого колеса для улучшения контроля тяги. Сиденья: Доступны гоночные сиденья из углеродного волокна для лучшей поддержки. @Ferrari @McLaren @Porsche @astonmartin @MercedesAMGF1 @Formula1 @McLarenAutomotiveTV @MercedesBenz @BMW @mbusa Ежедневно смотрите новые отличные автомобили на @Carsnjets и подписывайтесь! Porsche GT3 RS — это гоночный спорткар с 4,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 518 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Н·м, который разгоняется от 0 до 96 км/ч за 3 секунды и развивает максимальную скорость 300 км/ч. Среди ключевых характеристик — усовершенствованная аэродинамика с активным задним антикрылом и системой DRS, широкое использование углеродного волокна для снижения веса и кокпит в гоночном стиле с рулевым колесом, обтянутым алькантарой. Среди динамических характеристик также присутствуют PASM, PTV+, управление задними колесами и опциональная карбон-керамическая тормозная система. Характеристики Двигатель: 4,0 л, атмосферный, шестицилиндровый Мощность: 518 л.с. Крутящий момент: 480 Н·м Разгон от 0 до 60 миль/ч: 3,0 секунды Максимальная скорость на треке: 290 км/ч Максимальная частота вращения двигателя: 9000 об/мин Коробка передач: 7-ступенчатая PDK (Porsche Doppelkupplung) Аэродинамика и ходовая часть Аэродинамика: Активный передний диффузор, система снижения лобового сопротивления (DRS) и полностью регулируемое заднее антикрыло Прижимная сила: Создает 860 кг прижимной силы на скорости 285 км/ч на Нюрбургринге Подвеска: Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) и система управления задними колесами Тормоза: Стандартные стальные диски с опциональной карбон-керамической тормозной системой для использования на треке Масса Снаряжённая масса Масса: 3268 фунтов (1450 кг DIN) Снижение веса: Широкое использование углепластика (CFRP) в кузове, дверях и колесах Интерьер Кокпит: В стиле автоспорта, с облегченными ковшеобразными сиденьями Руль: Специфический для GT3 RS с обивкой алькантарой и дополнительными переключателями режимов Материалы: Широкое использование легких материалов. McLaren P1 — это гибридный гиперкар с общей мощностью 903 лошадиные силы, 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателем с системой мгновенного ускорения Instant Power Assist System (IPAS) для быстрого разгона. Разгон от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) занимает 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 350 км/ч (355 км/ч). Ключевые особенности включают 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, шасси из углеволокна и усовершенствованную аэродинамику, включая активное заднее антикрыло и задний диффузор. Характеристики и трансмиссия Двигатель: 3,8 л V8 с двойным турбонаддувом Электродвигатель: Один двигатель McLaren E-Motor Сум...