Многотопливный двигатель. Multi-fuel Adiabatic ICE - part 2 (building a prototype).

Многотопливный двигатель (прототип). Адиабатный ДВС с изменяемой степенью сжатия. Решение следуюущих проблем, существующих в современных ДВС: - Динамически изменяемая степень сжатия (полноценная многотопливность и наиболее эффективные условия работы для каждого вида углеводородного топлива), -Увелиенное время горения топливо-воздушной смеси (за счет удлиненной камеры сгорания), -Каталитический нейтрализатор установлен внутри камеры сгорания (процесс окисления топлива полностью заканчивается до момента преобразования тепловой энергии в механиескую), -Дизайн позволяет широкое использование керамических материалов и технологичных методов производства (Экструзия, Спекание пресс-формованных деталей и тп), - Камера сгорания не имеет контакта с маслом из системы смазки (снижение вредных выбросов). и многие другие достоинства. Suggested design of multy-fuel adiabatic internal combustion engine. Features : Variable compression ratio, Extended time for fuel combustion, Catalytic converter inside combustion chamber, and many more interesting details.