Вентилятор охлаждения ЭБУ Opel Omega B

Я,как и многие владельцы Омег - не понимал что так шумит когда включаешь кондер и иногда при достижении 96-98 градусов,а оказывается это он... А пока он не заклинил и не начал вылетать предохранитель - я и не догадывался о его существовании))) Включается он либо с 1й скоростью основного вентилятора либо при включении кондиционера(вместе с вентиляторами кондея и охлаждения жидкости двигателя). Т.е. когда срабатывает реле включения муфты компрессора кондиционера - включаются 3 вентилятора: 1 - вент. кондея; 2 - вент. сист.охлажд.; 3 - вент.охлажд.ЭБУ и работают параллельно друг от друга,ну или даже можно сказать "командная работа". Многие его убирают(из за выхода из строя или думают что это ненужная деталь,на вроде той что остается висеть под бампером,когда ЕГР уже удален) но этого делать не желательно! Многие в жару,с вкл кондиционером жалуются что машина начинает тупить,дергаться и т д,это происходит из за того что мозги перегреваются и электроника начинает сходить с ума. Под капотом и так жарко,а при вкл кондея - тепло убираемое с салона тоже попадает под капот(от радиатора кондея),а так как вент охл ЭБУ не работает или отсутствует - ЭБУ сходит с ума от жары(может даже сгореть). Дует этот малыш очень даже прилично! По этому никого не слушайте(тех кто говорит что он там не нужен),если любите с кондеем ездить - без него никак! Если обнаружили что его нет - на разборку,он стоит копейки.