Электрические монстры Китая весом 350 тонн. Почему в их кабине никого нет?

В карьерах Китая уже работают около 6000 беспилотных самосвалов, а самый большой электросамосвал этой семьи, ZL230E, весит с грузом 350 тонн и обходится без капли солярки. 🔋 Разбираем, как устроен электрический карьерный самосвал без двигателя, как моторы тормозят на спуске и подзаряжают батарею, зачем электрическую горную технику везут в Тибет на высоту 5300 метров и почему на разрезе Иминь сотня машин ездит вовсе без кабины. А ещё смотрим, как автопилот видит карьер через лидар и радар, что случилось с беспилотниками в Австралии и куда делись водители, когда машины научились работать сами. ⚡ Что крутит колёса гиганта на 350 тонн и как он подзаряжается на каждом спуске 🏔 Электросамосвалы на высоте 5300 метров, где дизелю не хватает воздуха ❄️ Сотня самосвалов без кабины в сорокаградусный мороз на разрезе Иминь 🔄 AT150: беспилотный самосвал, у которого нет ни переда, ни зада 🖥 Аварии беспилотников и бывший водитель, который пересел из кабины к экрану