Показываю, как тают ледники на горе. Как из-под снежной шапки звонко вырываются ледяные струи воды и устремляются вниз по зелёным холмам, сливаясь вместе и образуя большую бурную горную реку.
На видео видно какая высоко в горах знойным летом все ещё лежат ледники шапки эльдара почти растаяли под палящим солнцем и однако часть снега осталось снег продолжает таять и стекает вниз во сколько шапки очень большие летающие воды очень много и вся эта тающее вода стекает вниз сливается сначала в тоненькие ручьи потом потолще
В переходе горной реки вброд есть несколько опасностей. Во-первых, вода ледяная, и поэтому мышцы на ногах немеют и могут не удержать тело. А во-вторых, опасность в том, что течение очень сильное и может унести, а потом ударить об камни камни. Поэтому при переходе нужно быть предельно аккуратными и бдительными, чтобы не упасть а аккуратно перейти реку.
В этом видео тоже показываю поле подсолнухов, только в этот раз это очень большие подсолнухи выше моего роста, выше 2 м.
Поэтому, не получается увидеть весь масштаб этого поля потому что сложно поднять телефон над подсолнухами даже вытянутой руке.
Но зато можно ощутить себя, как чувствуют кузнечики и божьи коровки в высокой траве.
Если кому-то очень понравился вид поля подсолнухов, то можно их красиво нарисовать на холсте, используя набор: https://ali.ski/a-6uz
Некоторые спрашивают - откуда берутся семечки?
Оказывается, есть огромные поля подсолнухов, на которых растут тысячи, десятки даже сотни тысяч этих цветов.
И из них получаются миллионы и миллионы семечек.
Этих семечек хватит чтобы накормить десятки тысяч человек и развести в сотни магазинов
Чтобы идти под парусом, нужно иметь сноровку и опыт и знать несколько теоретических сведений.
Ну а основные вещи, которые нужно понимать - это смотреть на ваши паруса - если они наполняются ветром, у них появляется так называемое "пузо" - значит все хорошо.
А вот если они полощатся на ветру, их мотает туда-сюда - то, конечно, никакой тяги они не смогут дать и идти под парусами вы не сможете.
Второй момент на который нужно смотреть - это наличие шверта. центрального плавника на судне без которого судно будет сносить по ветру она будет дрейфовать. А чтобы оно держало курс нужен шверт
