Вот из-за них потом управляющая компания ,которая следит за двором спрашивает ,а почему вы ходите по газону? А где ещё ходить? Как обходить таких дураков? Я бы только рад был их не видеть)).
В этом видео я покажу свои педали, которые пережили три зимы, несколько летних сезонов и до сих пор не отправлены на свалку истории. Они уже практически разваливаются, но каким-то чудом всё ещё работают и не мешают мне кататься — даже с «целлюлитом» (вздутым посадочным местом из-за убитых подшипников), треснутой противоположной педалью и кучей других дефектов.
Что вы увидите в видео:
🦿 Состояние педалей «до» и «после»
Одна педаль раздулась — подшипники натворили дел, появился «целлюлит» (посадочное место потеряло форму).
Вторая педаль треснула, но держится.
Шипы (которые я когда-то вкручивал) до сих пор работают:
можно получить зацеп, когда надо;
при необходимости — убрать его.
🎨 Магия цвета
На солнце педали меняют цвет с обычного белого на фиолетовый. Это не краска, а эффект старения пластика, но выглядит круто.
💪 Почему я до сих пор на них катаюсь
Они не развалились окончательно, хотя уже должны были.
Зацеп с шипами всё ещё работает — и это главное.
Страх заменить их на новые и потерять «тот самый» контакт с педалями.
🧠 Что я думаю о замене
Новые педали уже лежат в коробке, но я всё тяну.
В комментариях, наверное, спросят: «Зачем ты это делаешь?» — и я постараюсь ответить.
В этом видео я покажу, как сделать идеальные колёса на велосипеде, используя нестандартный, но очень точный способ — гитарный тюнер. Метод придумал мой друг Владимир Владимирович, который не только райдер, но и музыкант. Оказывается, натяжение спиц можно настраивать как струны гитары — по звуку!
Что вы узнаете из видео:
🎸 Почему гитарный тюнер лучше специального велоинструмента
Обычный тензометр для спиц часто врёт: погрешности, нестабильные показания, разный зажим.
Гитарный тюнер даёт точность до цента (1/100 полутона), а это многократно выше, чем у механического инструмента.
🔊 Как это работает
Ударяете по спице пальцем или медиатором.
Слышите звук — у каждой спицы своя нота.
Задача: добиться, чтобы все спицы звучали одинаково на выбранной ноте.
Подкручиваете ниппель до тех пор, пока тон не совпадёт с эталоном.
⚡ Почему это важно для скорости и безопасности
Когда все спицы натянуты одинаково, колесо не бьёт, не вибрирует и не теряет энергию на трение.
На максимальной скорости велосипед ведёт себя предсказуемо: нет «восьмёрки», нет микроподёргиваний.
Снижается усталость спиц — они служат дольше.
⚠️ Но есть нюанс!
Этот метод работает только на правильно заспицованном колесе. Сначала нужно качественно выставить центровку, геометрию и равномерное натяжение «на глаз» или с помощью базового стенда. Тюнер — это последний штрих, а не стартовый инструмент.
🎯 Кому подойдёт этот способ
Тем, кто собирает колёса сам.
Тем, кто хочет довести велосипед до идеала без покупки дорогого оборудования.
Тем, у кого есть гитарный тюнер (даже дешёвый — он всё равно точнее тензометра).
В этом видео я показываю свою реальную статистику износа обуви при езде на велосипеде без тормозов. Поскольку я торможу ногами, мои кроссовки живут максимум 3 месяца, а иногда и меньше — буквально за пару недель стираются в труху. Чёткий разбор мест, которые стираются на обуви быстрее всего (конкретные зоны подошвы и мыска). Лабораторные станки не могут точно воспроизвести нагрузку от реальной ноги велосипедиста.
Обращение к производителям: надеюсь, они услышат и сделают подошву более износостойкой в критических точках.
Если вы тоже катаетесь агрессивно или без тормозов — это видео поможете понять на что обращать внимание. #bycycle #велосипед
В этом видео я расскажу о самой сложной проблеме в конструкции нашего музыкального велоприцепа — центре тяжести. Пока другие задачи решались быстро и просто, над этим пришлось серьёзно повозиться. Ведь сверху у нас установлены динамики и аккумуляторы общим весом 50 кг, и прицеп постоянно раскачивался, был неустойчивым и норовил перевернуться.
Что мы сделали:
1. Поставили более широкие покрышки — прицеп стал на удивление устойчивее, мягче проходить кочки и плавнее ехать.
2. Переварили раму и занизили прицеп более чем на 10 см — это оказалось самым эффективным решением. Прицеп стал как приклеенный к асфальту, исчезли раскачивания и риск опрокидывания.
Планы на будущее: занизить конструкцию ещё на 7–8 см, чтобы сделать прицеп ещё более устойчивым, эстетичным и управляемым.
Если вы тоже строите или дорабатываете велоприцеп — этот опыт может оказаться для вас бесценным!
#велосипед #bycycle #bmxrussia #mtb #russia #город
Погружаемся в атмосферу постапокалиптического выживания… с велосипедным прицепом! Это не просто игра — это хардкорный быт с двумя колёсами и железной волей.
Что произошло в первой серии:
✔ Проверили прицеп перед выездом и отправились в опасный рейд.
✔ В лесу нашли заброшенный танк, вскрыли люк ломом — внутри гранаты.
✔ Сдали боеприпасы на чёрном рынке — получили хорошие деньги.
✔ Попали под дождь, но нашли кучу металлолома (основной хлеб с прицепом).
✔ Успешно сдали металл, купили краску — теперь прицеп будет как настоящий.
✔ На минном поле собирали хлам осторожно, почти без результата.
✔ На обратном пути — нападение алкаша, отбились, но с трудом.
✔ Из найденного хлама смастерили фонари у дома и легли спать с чувством выполненного долга.
Реализм, выживание, чёрный юмор и полная свобода действий.
Подписывайся, если хочешь увидеть, что будет дальше с этим прицепом!
В этом видео я доказываю то, что уже неоднократно проверено на практике: велосипед в час пик быстрее автомобиля в 3-4 раза, а в обычное время — минимум на 30% (если умеешь ездить). Пока водители стоят в пробках и жалуются, что до дома ехать 2 часа, я спокойно добираюсь за 20 минут на двух колёсах. #bycycle #велосипед #лайфхаки