MINAKO

Разбираем электропитбайк Минако PIT X и ищем, на чём сэкономили. Стальная рама, гидравлические тормоза, гидравлическая перевёрнутая вилка, регулируемый задний амортизатор, мотор 1500W и аккумулятор 48V 23Ah. За свою стоимость — очень серьёзный аппарат для покатушек и бездорожья. #минако #pitx #электропитбайк #питбайк #обзор

Сравниваем Minako PIT X и Minako PIT R. PIT X компактнее: мотор 1500W, аккумулятор 48V 23Ah, колёса 14″ и 12″. PIT R крупнее и мощнее: мотор 2000W, аккумулятор 60V 23Ah, колёса 17″ и 14″. X — если нужен компактный вариант, R — если хочется больше питбайка во всех смыслах. #минако #pitx #pitr #электропитбайк #сравнение

В августе Minako разыгрывает сразу три электробайка: PIT X и два U2 Pro. Каждую неделю — отдельный розыгрыш, отдельный приз и два простых действия. Можно участвовать во всех трёх. Расписание: 11 августа — PIT X во ВКонтакте 18 августа — U2 Pro в MAX 25 августа — U2 Pro во ВКонтакте Полное расписание закрепили в Telegram Minako. #минако #розыгрыш #электровелосипед #pitx #u2pro

Тестируем электропитбайки Минако PIT R и Минако PIT X на покатушках. Сравниваем, как модели выглядят под взрослым и ребёнком, чем отличаются по размеру, посадке и поведению на ходу. В фокусе — более мощный Minako PIT R, но PIT X тоже показываем в деле. #минако #pitr #pitx #электропитбайк #тестдрайв

Разбираем, что есть у электропитбайка Минако PIT R за эту цену: мотор 2000W, пробег до 60 км, регулируемый задний амортизатор, гидравлические дисковые тормоза и стальная рама с нагрузкой до 180 кг. А как думаете, 95–100 тысяч за такой электропитбайк — это дорого или наоборот слишком дёшево? #минако #pitr #электропитбайк #питбайк #обзор

Тестируем Minako PIT X и Minako PIT R в деле. Покатушки, бездорожье, разгон и проверка двух новых электропитбайков Минако на реальной дороге. #минако #pitx #pitr #электропитбайк #тестдрайв

Показываем Minako PIT R: мотор 2000W, колёса 17″ и 14″ и формат настоящего электрического питбайка в том самом бюджете. #минако #pitr #электропитбайк #питбайк #обзор

Показываем, как установить багажник на электровелосипед Минако самостоятельно. Понадобятся шуруповёрт, сверло на 8 или больше под нужные болты, шайбы и гайки. Снимаем верхнюю крышку, просверливаем отверстия насквозь, возвращаем гидроизоляцию на место и фиксируем багажник через шайбы. #электровелосипед #минако #багажник #сборка #инструкция

Показываем установку заднего мягкого пассажирского сиденья на электровелосипед Минако Монстр и совместимые модели с 18-м радиусом колёс. Откручиваем металлическую крышку, ставим крепление под пассажирские ножки и фиксируем сиденье болтом на 8, чтобы оно не съезжало. #электровелосипед #минако #монстр #сборка #инструкция

Проверяем, взаимозаменяемы ли аккумуляторы у электровелосипедов Минако Ю2 Про и Минако Уно. Достаём оба аккумулятора и сравниваем: АКБ от Минако Уно заметно выше, чем аккумулятор у U2 Pro. #электровелосипед #минако #ю2про #уно #аккумулятор

Проверяем, взаимозаменяемы ли аккумуляторы на электровелосипедах Минако Ю2 Про и Минако Титан 2.0. Достаём АКБ из Titan 2.0, ставим в U2 Pro — и наоборот. Всё подключается, запускается и едет. Ответ: да, аккумуляторы взаимозаменяемы. #электровелосипед #минако #ю2про #титан20 #аккумулятор

Показываем всё главное, что есть у электровелосипеда Минако Ю2 Про: гидравлические тормоза, аккумулятор LiFePO4, запас хода до 75 км, задний ход, поворотники, аварийка и двойное сиденье. Также у модели бескамерные шины, нагрузка до 180 кг и зарядка без снятия АКБ. #электровелосипед #минако #ю2про #обзор #характеристики

Показываем Minako PIT X в оранжевом цвете: прочная стальная рама, нагрузка до 180 кг, мотор 1500W и аккумулятор 48V 23Ah. Колёса 14″ и 12″, пробег на одном заряде — до 65 км. #минако #pitx #электропитбайк #питбайк #обзор

Показываем, как разжать тормозные колодки на электровелосипеде Минако Ю2 Про. Понадобится обычная плоская отвёртка: можно аккуратно развести колодки напрямую или прожать цилиндры с внутренней стороны, чтобы не поцарапать их. #электровелосипед #минако #ю2про #тормоза #инструкция

Показываем Minako PIT R в чёрном цвете: прочная стальная рама, нагрузка до 180 кг, мотор 2000W и аккумулятор 60V 23Ah. Колёса 17″ и 14″, пробег на одном заряде — до 70 км. #минако #pitr #электропитбайк #питбайк #обзор

Разбираем, зачем электровелосипеду Минако Апекс Про нужен мотор на 3,5 кВт. С ним легче разгоняться, проще ехать в горки и комфортнее перевозить нагрузку или двух человек. Мощный мотор — это не только скорость, но и хороший запас тяги. #электровелосипед #минако #апекспро #мотор #тестдрайв

Показываем новую модель Minako PIT R: мотор 2000 Вт, мощная стальная рама, регулируемый задний амортизатор, яркая фара, поворотники, стоп-сигнал и информативный дисплей. Модель рассчитана на активную езду по пересечённой местности: гравий, поле, карьеры и трамплины. #минако #pitr #электропитбайк #бездорожье #обзор

Разбираем, почему для электровелосипеда Минако Апекс Про выбрали литий-железо-фосфатный аккумулятор, а не обычный литий. LiFePO4 рассчитан на большее количество циклов зарядки, лучше переносит ежедневную эксплуатацию и меньше нагревается. Отличный вариант для тех, кто ездит почти каждый день. #электровелосипед #минако #апекспро #аккумулятор #lifepo4

Каждый второй спрашивает: это питбайк или электровелосипед? На самом деле это электровелосипед Минако Апекс Про — у него есть педали, но выглядит он настолько мощно, что собирает взгляды на улице. А вы бы с первого взгляда поняли, что это электровелосипед? #электровелосипед #минако #апекспро #питбайк #обзор

Разбираем, из чего складывается цена электровелосипеда Минако Апекс Про. Аккумулятор LiFePO4, мотор 3 кВт, гидравлические тормоза, NFC-ключ и новый дисплей — здесь цена складывается из всей комплектации. А как думаете, что в этой модели самое дорогое? #электровелосипед #минако #апекспро #обзор #цена