. Неприятные цифры. Распрстраните.
ХАРЛЕЙ ПРОБИЛ дно и выкатил четырехсоткубовую чесотку на одноцилиндровом моторе. Я до последнего надеялся, что это ИИ, но похоже, что все это по серьёзному. Увы. Грустно, когда некогда нормальный бренд неслегка стукается головой и начинает дичайше конкурировать с мотоциклами Минск.
Но если вам нужна отличная трушная железная Dyna Switchback 2012 на 96 моторе с оригинальными быстросъемным ветровиком, кофрами и спинкой заднего пассажира, то можете написать мне в директ. Как раз есть одна штука.
Подпружиненные подножки водителя, выхлоп Screaming Eagle. Недочётов по внешке минимум, рама и техничка в порядке. Действующий ЭПТС. На учете на мне, я второй владелец в РФ. Любые проверки за Ваш счёт.
Если думаете про спортстер, берите сразу Дайну - никакого сравнения по комфорту и посадке, да и подвески у шпрота нет.
В подарок отдам непромокаемый чехол.
Вкатываемся в новый 2026 год на старом джипе в обвесе JEEPMASTER 🤟
DENSO K16TT за 350 рублей, зроблено в Индонезии. Прошли 50 тысяч километров в 30 летнем двигателе AMC 242, который подъедет масло. Состояние вы видите на фото.
Судя по цвету, смесь бедновата. Хотя возможно, цвет связан с качеством бензина (заправляюсь на Газпроме и Лукойле). Старые свечи, кстати, были чернющие.
Зазоры в электродах ушли, но в целом двигатель работал ровно и запускался без проблем. Новые поставил такие же.
С учетом того, что в РФ сейчас нормальные зч не купить, эти индонезийские DENSO, с учётом их цены, считаю вполне приемлемым вариантом.
Но для пробы следующие свечи закажу со штатов 👆
@grosstractor
1. Печальный инжиниринг. Все проектируется вчерашними пэтэушниками с окладом 45 тысяч, максимально примитивно сразу под устаревшие технологии и оборудование. Зачем делать сложно, если не сможешь изготовить?
2. Самые бюджетные материалы с вытекающим отсюда качеством. Дешевое хорошим быть не может, скорее, плохим окажется дорогое.
2.1. Посредственное оборудование. Многие сейчас перешли на китайские станки и инструменты. Точность обработки хуже, качество изделий ниже.
3. Низкая покупательская способность целевой аудитории. Из первых двух пунктов ясно, что премиальную тачку нам не слепить, значит, будем делать максимально дешево и кондово.
4. Ужасающая культура производства. Засунуть огарок электрода в сварочный шов? Почему бы и да. Бракованная отливка? Замажем шпатлей! Кривые штампы? Пару раз ударим киянкой. КАК ПЛАТЯТ - ТАК И СОБИРАЕМ.
5. Задача ОТК - чтобы изделие выехало за ворота завода. В брак идет минимум. Что будет потом - неинтересно. Пусть дилер разбирается. Мы лучше в условия гарантии накатаем вагон оговорок, чтобы законно отфутболивать счастливых владельцев.
6. А чтобы пипл хавал получше - замутим три забора из налогов и утильсборов. Потому что нужно поддерживать отечественного производителя.
7. Я с удовольствием пересел бы на качественный отечественный пикап на V8. Но автопром как клал десятилетиями на меня и миллионы моих соотечественников с их надеждами и хотелками сто куч, так и кладет здоровый солидольный болт и делает максимально убогие повозки с ресурсом 5 лет или 150 тысяч километров, полных боли.
Только вот если плюнуть в коллектив, он утрется, а если коллектив плюнет обратно, автопром утонет. Повысьте утильсбор хоть в 10 раз, никто не будет покупать ваши поделия. Хватит, ребята, мы уже наелись. Попробуйте для разнообразия делать нормальные машины 👌
@grosstractor
Кассетный Bluetooth адаптер оказался обыкновенным китайским мусором. Сперва он стал хрипеть, потом стала самопроизвольно меняться громкость звука, затем появились помехи, словно к магнитоле поднесли магнит. А под конец и в овсе внутри шестерёнки рассыпались, и адаптер стал скрежетать громче музыки.
Разобрал его, внутри - все супердешманское, в лучших китайских традициях. Провода толщиной с волос, болтающихся шестеренки и тп. Проработала эта безделушка одно лето. И то не полное.
Заслуженно отправляется в мусорку. Не тратьте деньги 👌
@grosstractor
BACK TO THE FUTURE DE LOREAN 😍😍😍
JEEPMASTER силовой обвес.
@grosstractor
Дело в том, что на WB крышки подкапотного блока предохранителей для JEEP WRANGLER YJ не продаются ни новые, ни старые. И почти у всех они по какой-то неведомой причине они переломаны.
Ездить без крышки надоело, поэтому установил крышку JEEPMASTER - подошла отлично. Теперь грязи в предохранители будет лететь меньше 👌
Зaкaзать такую крышку можно в группе JEEPMASTER ВКонтакте https://vk.com/grosstractorvk
JEEPMASTER силовой обвес на заказ.
@grosstractor
СЪЕЗДИЛ НА МАШИНЕ В КАЗАХСТАН и вот что я понял - лучше ездить сюда на самолёте. Прочти, если планируешь поездку 👇
0. Границу проходили 4 часа. Просто почему то не пускали, хотя машин перед нами было немного.
1. Штрафы конские. +10 км/час и все, приехал.
2. Дороги оставляют желать лучшего. Организация ремонтов - тоже. Можно ехать по правилам и внезапно влететь в необозначенную яму или трактор на обочине. Или просто в заасфальтированный столб посреди дороги.
3. Местное ГИБДД разворачивается и догоняет машины с РФ номерами с дискотекой. Тут вам не Турция, факт. Ладно хоть наше внутреннее водительское канает и не нужно делать международное.
4. Технологии развода - как у нас в 90-х. Меня пытались развести за пьянку - якобы я пил и надо поехать на освидетельствование (а я не пил) или дать бакшиш. И якобы нет техосмотра на машину. Удалось отбиться предложением позвонить в КНБ. А второй раз тормознули с фарой за скорость - ехал 54 под знаком 40, хотя где конкретно он измерил я так и не понял - до знака или после.
5. За высунутый в окно локоть тоже есть конский штраф, и это не шутка (40000 тенге).
6. Без местной страховки ОСАГО здесь лучше не ездить. Её пробивают по базе сразу. Как её оформить - сделаю следующий рилс.
@grosstractor
1. Не ставь дрянные китайские и российские запчасти, если не хочешь менять их бесконечно по кругу. Особенно ответственные. Да, они дешевле, но стоимость и частота замен перечеркивает копеечную экономию. Если хочешь жесткого мазутного кекса - сразу купи китайца или нашепром, а не колхозь из нормальной машины жигу или УАЗик ради дешевых понтов что ты "нитакойкаквсе".
2. Замени расходники на нормальные сразу - для спокойствия. На джипе это свечи, крестовины, сальники. Ещё я менял цепь ГРМ, ступицы, помпу, шатунные вкладыши и синхронизаторы в коробке. Проинспектируй проводку на предмет скруток и нештатных потребителей. Не хватало ещё сгореть из-за чужого рукоджопства. Сократи интервалы обслуживания и замены техжидкостей. Моторное масло - 5000 км, антифриз и тормозуха - год независимо от пробега, трансмиссионные масла - 45000 км.
3. Не крути дюймовый крепеж метрическими головками. Завалишь оригинальные болты и гайки - достать их из Штатов будет накладненько. Купи нормальный набор головок и ключей (недавно про такой я выкладывал рилс). Сгнившие болты лучше менять на нержавейку.
4. Читай мануалы. Там все подробно написано, как и что делать. Да, они на английском, но лучше подтянуть язык, чем напустить в рейтузы.
5. Не плaти три цeны за железо. Отличный силовой обвес всегда можно взять в компании JEEPMASTER. Изучи каталог ВКонтакте (ссылка в профиле), если чего-то нет, просто напиши - обсудим, возможно ли это изготовить 🤝
JEEPMASTER силовой обвес.
@grosstractor
Со второго захода поставил мотоцикл на учет. Номера по классике выдали автомобильные, которые в полтора раза больше рамки. Да еще и без флажка. На вопрос, почему так, инспектор ответил, дескать, старый ГОСТ, но он действующий. Мало заплатить 2к госпошлины, теперь иди и за 800 рублей делай маленький номер. Ну или этот на стяжки приколхозь.
Я ругаться не стал, ибо мотоцикл все равно продаю и на номер мне по большому счету плевать. Но почему в Москве при постановке мотоцикла на учет выдают маленький номер, а в нашей деревне - третий год подряд большой автомобильный? Это фетиш какой-то или что?
@grosstractor
Кто ты, воин, что подключает проводку на скрутки и клеммники wago? Сделай одолжение, езди на автобусе.
Проводка в автомобиле собирается на обжимные или винтовые клеммы, обжатый контакт можно пропаять. Защитить термоусадкой на клеевой основе или изолентой (хорошей, например, 3M). Но вот так делать не надо.
Это у меня на машине американский свет (подфарники и сайдмаркеры) так были подключены. А я думал, куле при включении габаритов поворотник вполнакала горит? Выкинул эту дристню, и все стало збс.
А еще корпус блока предохранителей на родные защелки поставил. Почему то он стоял на стяжках. Почему х его з.
Деколхозинг продолжается.
@grosstractor