Российский вездеход Terranica Expedition – это гибридный плавающий вездеход на гусеничном ходу. Два тяговых электромотора по 50 кВт (в пике до 100 кВт) приводят в движение гусеницы через передние звёздочки. В кормовой части кузова установлен дизель-генератор объемом 1,4 л (40 кВт). Под полом – батареи и два бака по 150 л.
Скорость по бездорожью – до 40км/час, по асфальту – до 70 км/час. Запас хода – от 700 до 1000 км.
Длина машины – 4610 мм, ширина – 2640 мм, высота – 2500 мм. Клиренс – 640 мм. Снаряженная масса – 2500 кг, полная – 3250 кг.
#вездеход #зарулем
В так называемой трехкоординатной комнате завода Haval в Тульской области выборочно подвергают полному контролю геометрии сваренные кузова. На полный обмер одного кузова по 2000 контрольных точек уходит весь рабочий день.
#зарулем #haval #хавал
На заводе Haval в Тульской области применяется и ручная, и автоматизированная сварка. В данном случае - сварка роботами в главном кондукторе и установка крыши с проемом под панорамный люк.
Рассказывает Максим Кадаков.
#haval #хавал #зарулем
Концерн GWM запустил цех механической обработки двигателей на заводе Haval в Тульской области.
В цехе площадью 4 700 м² установлены две раздельные поточные линии – обработки блока цилиндров и обработки головки блока цилиндров. Оборудование новое, от разных производителей – включая современные немецкие обрабатывающие центры.
Обрабатывают головки и блоки для турбомоторов 1.5 и 2.0. Доля ручного труда – минимальная.
#haval #заводhaval #зарулем
Этот FAW Tiger 6G — изотермическим 36-кубовым кузовом-рефрижератором из сэндвич-панелей, изготовленным нижегородской компанией ЗЗСА. В комплектацию входит гидроборт грузоподъемностью 1,5 тонны — и не китайский, даже не турецкий, а корейский! Компании DIMT — один из наиболее крупных производителей подобного оснащения в Южной Корее.
#зарулем #faw
В случае фронтального удара пиропатроны на Мазде 6 приподнимают заднюю часть капота - чтобы обезопасить пешехода от лишних травм.
#зарулем #mazda #мазда6
Мы уже поездили на 7-местном кроссовере Москвич 8.
Цены на новый Москвич 8:
Москвич 8 Бизнес — 2 980 000 рублей
Москвич 8 Техно — 3 210 000 рублей
Москвич 8 Премиум — 3 370 000 рублей
#зарулем #москвич #москвич8
Веста 1.6 с вариатором переодически подкидывает электронные проблемы - правда, по мелочи, на скорость не влияет)))
#зарулем #lada #vesta #лада
Вместо Ларгуса? Двухместный Haval M6 LCV для перевозки небольших грузов.
#haval #havalm6 #зарулем
Лада Веста 1.6 с вариатором. Доплата - всего 50 тысяч рублей #shorts #lada #веста #зарулем #вариатор
С недавних пор на 106-сильную Весту 1.6 начали ставить вариатор. Скоро у нас появится видео по этой машине.
#lada #веста #зарулем #вариатор
Эксперты журнала "За рулем" испытывают автомобильные аккумуляторные пылесосы. Итак: пылесос против человеческих легких!
#зарулем #пылесос
Как работают светодиодные фары на обновленной Ниве Тревел. Рассказывает главный редактор Максим Кадаков.
#lada #лада #nivatravel #travel1.8
Нужна ли система кругового обзора на кроссовере Белджи X70.
#belgee #belgeex70 #белджи
Обновленная Лада Нива Travel появится в продаже в четвёртом квартале этого года. Что с ценами? Рассказывает Максим Кадаков.
#lada #niva #лада
Кроссовер Лада Азимут построен на модифицированной платформе Весты.
Клиренс — 208 мм
Моторная гамма будет включать модернизированные вазовские 1.6 и 1.8 (120 и 132 л.с. соответственно), а в перспективе — турбо 1.5 (150 л.с.). Коробки: 6-ступенчатая МКП, вариатор или 6-диапазонный «автомат» с гидротрансформатором.
Рассказывает Максим Кадаков
Телеграм-канал автора: https://t.me/maximkadakov
#lada #azimut #лада #зарулем
У легендарной полуторки ГАЗ-АА бензобак вмещает всего лишь 40 литров, а расположен он практически над коленями водителя.
#газ #полуторка #зарулем
Испытываем сварочные аппараты и выбираем лучшие для домашнего хозяйства.
#сварка #зарулем
Легкий БА-64 был первым в СССР серийным полноприводным бронеавтомобилем, самым маленьким и самым массовым. А еще – самым тесным и неудобным.
Автомобиль сделали всего за полгода, так что доводить его пришлось уже после начала боевого применения в 1942 году. По максимуму, кроме кузова, использовали готовые узлы легкового внедорожника ГАЗ-64.
Угловатый сварной бронекорпус выглядит поджаро. От установленных под углов бронелистов рикошетили винтовочные пули и осколки, но снаряды даже слабых 37-мм германских орудий разрывали БА-64 на части.
#броневик #ба64 #зарулем
Легкий БА-64 был первым в СССР серийным полноприводным бронеавтомобилем, самым маленьким и самым массовым. А еще – самым тесным и неудобным.
Автомобиль сделали всего за полгода, так что доводить его пришлось уже после начала боевого применения в 1942 году. По максимуму, кроме кузова, использовали готовые узлы легкового внедорожника ГАЗ-64.
Угловатый сварной бронекорпус выглядит поджаро. От установленных под углов бронелистов рикошетили винтовочные пули и осколки, но снаряды даже слабых 37-мм германских орудий разрывали БА-64 на ча сти.
#броневик #ба64 #зарулем